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業(yè)務(wù)需求不斷更替：由于汽車軟件的量級(jí)和復(fù)雜度的不斷提高，客戶對(duì)嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)需求也就越來(lái)越高。

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系統(tǒng)運(yùn)維成本不斷增高：客戶業(yè)務(wù)發(fā)布時(shí)間長(zhǎng)，存在很多需要人工介入地方，無(wú)論是從人工介入的時(shí)間成本，還是由于人工介入的可靠性來(lái)看，都存在很大風(fēng)險(xiǎn)。

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研發(fā)效能缺乏有效度量：相比傳統(tǒng)的軟件研發(fā)，汽車軟件的研發(fā)會(huì)更加復(fù)雜，對(duì)效能度量的要求會(huì)比較高。

基于公有云平臺(tái)，必發(fā)集團(tuán)數(shù)碼將客戶的多個(gè)應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行了DevOps改造，實(shí)現(xiàn)了單元測(cè)試、集成分支自動(dòng)化測(cè)試和發(fā)布生產(chǎn)環(huán)境，不僅幫助客戶實(shí)現(xiàn)了對(duì)容器服務(wù)、函數(shù)計(jì)算、云服務(wù)器等云資源的調(diào)用，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目交付生命周期進(jìn)行了明確管理，而且還通過(guò)不斷地自動(dòng)化流程，優(yōu)化了軟件交付的過(guò)程，成功將客戶的多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目高效的完成交付。 在基于公有云平臺(tái)幫客戶解決需求的同時(shí)，必發(fā)集團(tuán)數(shù)碼也幫助客戶在搭建實(shí)施pipeline的過(guò)程中提升自身的研發(fā)效能、降低客戶研發(fā)成本，支撐客戶技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)真正的CI/CD和獨(dú)立交付。

基于建設(shè)CI/CD平臺(tái)將客戶研發(fā)部門多個(gè)應(yīng)用環(huán)境引入研發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)devops，成功將客戶多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目高效的完成交付；

系統(tǒng)版本在不同環(huán)境均是可觀測(cè)的，并且發(fā)布可控、同時(shí)支持快速回滾，可避免因短時(shí)間內(nèi)解決不了問(wèn)題造成的更大風(fēng)險(xiǎn)。